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“截至目前,全线路基工程仅剩余文山互通起点段、K7+200高压线处及文君互通,其余路基已具备交验条件。”天邛高速投建方、四川成邛雅高速公路有限公司相关负责人表示。
记者在天邛高速新津段项目施工现场看到,轮式破碎机、挖掘机、运土车等同时作业,一片热火朝天的施工景象。
梨花山隧道作为全线月初已经实现洞通并完成支护,目前隧道内的路基及排水设施已经初具雏形。在梨花山隧道内,整齐排列的临时照明映出隧道轮廓,多台混凝土罐车在隧道内浇筑混凝土。
据悉,梨花山隧道位于新津永商镇,为省内首座三车道全断面路基同宽隧道,采用三车道分离式路基同宽标准,避免了以往高速公路由于隧道口突然变窄,易形成拥堵及影响应急救援能力的问题。此外,该隧道较传统方案还增加应急车道,全面提升运营期隧道通行能力与救援能力,是天邛高速项目的重点控制性工程。隧道前后分为两座中隧道,共计长度为1042.5米,设计速度达到120km/h。
天邛高速全长42.13km,起于成乐扩容项目相接于新津区永商镇文山枢纽互通,止于邛名高速相接于邛崃市孔明枢纽互通。全线处互通,主线采用双向六车道建设标准,设计速度120km/h。该项目由蜀道集团与中交路建联合投建,是贯彻落实省委、省政府成德眉资同城化发展战略,助力成都平原经济带融入国家“一带一路”建设、成渝地区双城经济圈建设等国家战略的重点项目。
新津区建交局相关负责人称,项目建成后,将极大方便新津与天府新区、邛崃市的快速联系,还能通过梨花溪超级服务区与成乐高速、成雅高速互通,届时,将构建起连通多地的交通路网,并有效缓解成名高速、成雅高速的通行压力,引导城市空间形态进一步优化。