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12月6日，记者从成都市新津区建交局了解到，天邛高速已进入收尾冲刺阶段，路面施工，交安、绿化、机电、房建等附属工程正在紧锣密鼓建设中。预计到今年年底主线基本建成。
来到项目施工现场记者看到，轮式破碎机、挖掘机、运土车等同时作业，一片热火朝天的施工景象。“目前，我们整个项目正在同期进行路面施工，预计到今年年底主线基本建成。”项目相关负责人赵俊林介绍说，截至11月底，天邛高速形象进度累计完成路基工程97%，桥涵工程98%，隧道工程98%，路面工程61%，房建工程24%，绿化工程60%，交安工程62%，机电工程15%。
梨花山隧道作为全线月初已经实现洞通并完成支护，目前隧道内的路基及排水设施已经初具雏形。步入梨花山隧道，整齐排列的临时照明映出隧道轮廓，多台混凝土罐车在隧道内浇筑混凝土。
据悉，梨花山隧道位于新津永商镇，为省内首座三车道全断面路基同宽隧道，采用三车道分离式路基同宽标准，避免了以往高速公路由于隧道口突然变窄，易形成拥堵及影响应急救援能力的问题。此外，该隧道较传统方案还增加应急车道，全面提升运营期隧道通行能力与救援能力，是天邛高速项目的重点控制性工程。隧道前后分为两座中隧道，共计长度为1042.5米，设计速度达到120千米/时。
天邛高速全长42.13千米，起于成乐扩容项目相接于新津区永商镇文山枢纽互通，止于邛名高速相接于邛崃市孔明枢纽互通。全线处互通，主线采用双向六车道建设标准，设计速度120千米/时。该项目由蜀道集团与中交路建联合投建，是贯彻落实省委、省政府成德眉资同城化发展战略，助力成都平原经济带融入国家“一带一路”建设、成渝地区双城经济圈建设等国家战略的重点项目。
相关负责人透露，项目建成后，将极大方便新津与天府新区、邛崃市的快速联系，还能通过梨花溪超级服务区与成乐高速、成雅高速互通，届时，将构建起连通多地的交通路网，并有效缓解成名高速、成雅高速的通行压力，引导城市空间形态进一步优化。（四川新闻网-首屏新闻记者 夏婉琳 新津区建交局供图）
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