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中化新网讯 3月19~20日,由中国轮胎循环利用协会主办的“2019年全国热裂解行业技术交流研讨会”在河南省汝南县召开。由双星集团联合东南大学等9所高校共同承担的科技部“固废资源化”重大专项成果——废橡胶(轮胎)绿色生态循环利用示范工厂方案正式发布。这一成果的发布进一步点燃了我国废轮胎热裂解行业的发展热情,与会人员就热裂解项目的技术、装备、经济效益、产品市场、环保等问题展开深入交流。原计划规模在100人左右的会议最终参会人数超过了200人,更折射出当下热裂解领域的发展热度。
会上,多位专家提到,在全球废轮胎处理压力日渐增大的趋势下,热裂解技术工艺的选择是大势所趋,值得深入研究和产业化推广。
东南大学能源与环境学院院长肖睿表示,我国2017年产生废旧轮胎约3.8亿条,废乘用车轮胎传统处理方式包括掩埋、直接焚烧、土法炼油等,经济效益低下,且可能产生二次污染。而热裂解与轮胎翻新、橡胶粉等物理处理方式不同,它是对废轮胎的化学再造,被认为是目前最有效、最有前途的废乘用车轮胎处理方式。由热裂解技术处理废轮胎,可得到裂解油、炭黑、钢丝及可燃气等产品。研发环保性与实用性技术,将这些产品做精做细,经济附加值就会大大提高,所以热裂解技术具有很强的发展可持续性。
中国轮胎循环利用协会会长朱军指出,近年来,废轮胎热裂解产业走过“两头热中间冷”的发展历程。这一冷一热的过程中,热裂解领域发生了质的变化:废轮胎“土法炼油”作为产业发展的初级形式,给环境带来了灾难性的破坏;随着时代的发展和环保观念的改变,行业在重拳治理下冷了下来;如今再度热起来,是伴随着一批重大技术装备落地,加上在恒誉环保、双星、中科钢研等一批大企业带领下,行业走入了环保与经济并行的智能化高质量发展途径。新技术、新设备的出现吸引了越来越多投资目光。现阶段,国内不少企业,甚至包括多家大型央企,都在“跑步进场”,迈入热裂解领域,行业热度明显大幅提升。
生态环境部环境标准所研究员张国宁围绕企业关心的环保问题作了“蓝天保卫战与环保标准要求”的报告。他指出,近年来我国环保政策频出,已经打响了蓝天、碧水、净土三大保卫战。目前我国PM2.5年均值执行标准与欧美等国相比还较低,但国内仍有许多地区并没有达标,环保任务十分艰巨。在这一环境下,企业唯有采用环保技术、做好环保工作,才能长久生存下去。他介绍了橡胶行业目前执行的各项排放标准,并分别讲解了各类有组织排放和无组织排放的控制要求及处理方式,包括密闭设备排气筒、工艺排放源或通用逸散源等各种排放源。他强调,废轮胎热裂解企业也要做好环评手续、排污许可证、废气收集传输、污染治理设施运行、运行维护记录、环境管理台账等工作,才能实现可持续发展。
会上,国内多家新上热裂解项目企业和前来考察的意向企业代表围绕技术、项目难点和热点问题与各专家深入交流。多位与会代表向记者透露,近期有投资热裂解项目的计划,正在选购设备和技术建设生产线。
会议期间,最受与会代表关注的就是热裂解新技术和新设备的环保性、安全性、经济性等问题,不少企业代表就投资运行中的困惑向与会专家寻求建议。
中国轮胎循环利用协会橡胶热裂解分会专家组组长、济南恒誉环保科技股份有限公司董事长牛斌分析,炭黑产品是行业高值化应用的最重要手段。目前大多数企业的产能产量都比较低,而过小的处理量难以支撑企业进行炭黑下游的深加工,炭黑产品品质不好,企业经济效益就不显著。此外,热裂解工艺所用装备和技术不同,所获产品结果也大有不同,比如连续化装备相比于周期性装备,其热裂解产品品质就高了许多,由此企业的利润空间就更大。记者了解到,牛斌主导完成的“工业连续化废橡胶废塑料低温热解资源化利用成套技术及装备”曾获国家科技进步奖。该技术克服了热裂解处理行业在系统结焦、不凝气体排放、设备无法长时间连续运行等难题,在国内外废橡胶热裂解项目中实践出了很好的实用性。
双星集团、董事长柴永森指出,智能化发展是包括热裂解行业在内的所有传统制造业的大势所趋。双星在汝南新打造的全球首个废橡胶绿色生态循环利用“工业4.0”智能化工厂,最大的特点就是使用了区块链技术,打通了企业生产在远程控制、运营服务方面的全方位连接。工厂每年有10万吨废轮胎的处理量,而车间内几乎看不到几个工人,全部都是机器装备自动运行。通过这种全球运营中心控制+工厂模块化运行的方式,企业的生产管理水平和效率都可以大大提升,对工艺参数、环保、安全、能耗等相关数据可以进行一体化控制和监测预警。可以说,智能化技术的运用进一步增加了项目运行的可靠性。此外,解决炭黑的问题,是废轮胎热裂解项目经济性的保证。炭黑产品品质不同,价格相差数倍,双星通过对炭黑的精细加工,大幅提高炭黑产品附加值,使之用于更高端市场,为企业创造了更多经济效益。
中国轮胎循环利用协会橡胶热裂解分会专家、南开大学教授刘双喜表示,在更高的环保要求下,一些传统技术就无法生存,企业要新上装置就会增加成本,这就更需要企业对原料“吃干榨净”,挖掘产品的高附加值。废轮胎热裂解产品的高值化开发还有很大空间,比如,可燃气除了可用于为工艺自身供能,还有应用值得研究;比如,裂解油中也含有很多有价值的产品,有一定规模基础的企业可以研究对其进行深加工提炼;再比如,炭黑产品是否也可以再升级,在吸附、储能等各个方面展开思路,开发其作为碳材料的新型功能。
朱军提出,行业关注度提高毋庸置疑是件好事,但行业发展热情高涨的同时也需要冷静的思考。好的项目容易出现一哄而上的情况,这往往是行业难以承受的。大干快上之后,是产能的闲置或过剩,紧接着就容易出现低质量的恶性竞争,劣币驱逐良币,这将成为行业的灾难。行业需要有合理的布局和科学的顶层设计;企业需要客观理智和深思熟虑后的稳健决策。大企业基础雄厚,应当在高端领域更多作为,小企业灵活多变,要找到合适的市场定位。热裂解企业应当树立做大做强做优的根本目标,按照高质量的路子走下去,企业才能经得起风浪。但无论如何,技术装备实现节能环保是前提!
朱军表示,当前国家倡导的生产者延伸责任制度对行业发展是项利好,谁污染谁付费,谁治理谁受益。危废处理行业目前属于半公益性的,今后还会有更大发展空间。中国轮胎循环利用协会也会进一步发挥政府与企业的桥梁纽带作用,一方面督促行业自律发展,一方面在税收、准入、行业标准等方面反映企业和行业的诉求。
围绕行业未来发展,山东开元润丰环保科技有限公司总经理赵晓港提出几点建议:一是打击“土法炼油”,净化市场环境,引导行业规范有序发展;二是规范废轮胎的回收体系,扶持回收利用一体化模式,在流通各环节设置资质许可制度,实行全过程监管;三是健全再生产品标准,拓展产品市场,裂解油、炭黑等目前缺乏标准,定位不明确,产学研用单位应当联合协作,推出行业标准;四是加强税费减免扶持力度,减轻企业经营负担。
会上,浙江天铁实业股份有限公司智能装备公司经理金泳辰、中科钢研节能科技有限公司节能环保事业部副总经理张斌等人还分享了热裂解行业在装备、智能化等方面的发展经验。
1月10日,贵州轮胎股份有限公司宣布,已完成对全资越南孙公司的增资。该公司以自有资金4亿元,增资全资子公司贵州前进轮胎投资有限责任公司。
1月3日,厦门海关所属集同海关为厦门正新橡胶工业有限公司出口到尼加拉瓜的一批橡胶轮胎签发中尼自贸协定原产地证书。
废轮胎橡胶是重要的可再生资源,将废轮胎制备成再生材料,再循环应用于新轮胎中,对于消除废轮胎黑色污染、降低橡胶资源对外依存度意义重大。
近日,中国中化所属桂林橡机自主研发的智能化57吋子午线巨型工程轮胎成型机完成创新升级,最大可生产直径超3.6米的子午线中国化工报