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近些年,废旧轮胎行业快速发展,废旧轮胎回收利用率逐年提升,但是行业布局还有待优化,规模效应还不够突出,为了更好地推动废旧轮胎综合利用,引导行业持续健康发展,工业和信息化部出台了《废旧轮胎综合利用行业规范条件(2020年本)》。
《废旧轮胎综合利用行业规范条件(2020年本)》是新时代我国废橡胶综合利用行业发展进步的需要。它要求废旧轮胎综合利用企业提高技术工艺及装备要求,鼓励自动化、智能化先进技术装备应用,推动行业高质量发展。
在技术、装备和工艺方面,《废旧轮胎综合利用行业规范条件(2020年本)》要求企业采用节能、环保、清洁、高效、智能的新技术和生产设施设备;鼓励有条件的企业开展智能化工厂建设,应用自动化智能装备,逐步实现智能化管理。
针对旧轮胎翻新企业,要求建立稳定的产品质量保障系统,对翻新轮胎产品实施全流程质量管理;企业应配备轮胎悬挂滑轨、数控打磨机、数控硫化罐等设备;采用钉孔检测、轮胎充气压力检测等产品质量检测设备。
废轮胎加工处理鼓励优先采用政府部门发布的《再生资源综合利用先进适用技术目录》所列的技术装备。
针对生产再生胶的企业,《规范条件》要求企业应采用环保自动化或智能化连续生产装备;鼓励企业应用新型塑化方式生产,精炼成型应采用联动装备。
针对生产胶粉的企业,在废轮胎破碎、粉碎及分级中应采用自动化技术与装备;鼓励企业应用橡胶粉生产自动化集中控制生产线。
为了提升废旧轮胎回收利用效率,增强产品竞争力,目前已有众多废旧轮胎综合利用企业在项目建设中使用自动化效率高、能源消耗指标合理、密封性好、污染物产排量少、本质安全和资源综合利用率高的生产装备。
截至今年3月,杭州中策清泉工厂已持续投入近亿元用于自动化、智能化改造提升,设备联网率达95%。2021年,该公司被评为杭州市级绿色低碳工业企业;轮胎数字化车间入选浙江省智能工厂(数字化车间)。
在废旧轮胎综合利用领域,中策清泉的“废轮胎高效梯级裂解资源化利用及超低排放关键技术研究与示范”项目被列为2020 年度浙江省重点研发计划项目,预计达产后可实现2万吨废轮胎高效清洁资源化处理,每年可减少现有炭黑生产过程中原料油消耗8000吨,减少二氧化碳排放2.1万吨。返回搜狐,查看更多