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轴的磨损如果很少，仅仅为了修复它的几何形状，可在车床上车削，使轴颈达到正确的几何形状，然后相应的减小轴承内径。但经过几次这样处理后，如果轴颈尺寸较原来减小倍时，需要加垫调整或更换；油沟磨损，则应重开油沟或调整。连杆头上盖与偏心轴之间的间隙，磨损到大于装配间隙的当轴瓦上的巴氏合金有较深剥开或较大擦伤时，应重新浇铸。对于加工后的轴瓦质量有如下要求：巴氏合金表面的颜色要均匀、无光、银白色；巴氏合金表面层不应有灰渣、裂纹、砂眼、缩孔及退壳现象等。
当推力板磨损严重或前推力板折断时，必须将破碎腔内的矿石清除掉，取出磨废或折断的推力板，并检查动颚和连杆上的肘板有无损坏。然后把动颚拉到固定颚附近，将肘板的工作表面用干油润滑后换上新推力板，使它与肘板工作表面慢慢接触，并拉紧水平拉杆，使动颚把推力板夹住，拧紧安全罩，连接润滑系统，然后调整好排矿口尺寸。
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