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砂石骨料网获悉，近期，中电建水电九局“黑金”再获订单，中标总里程280公里的渝湘复线高速公路项目玄武岩采购项目。
水电九局“黑金”是指玄武岩骨料玄武岩具有抗压抗折性能好、耐磨性好、吃水量少、抗腐蚀性强、沥青粘附性强等多项优点，是国际公认的铁路公路建设最好的材料。再加上玄武岩资源量少、分布不均、开采及加工难度较大，其经济价值较高，所以被成为“黑金”。
水电九局此次中标的渝湘复线高速公路是重庆重大交通基础设施项目之一，由“巴南至彭水”“彭水至酉阳”“武隆至道真”三段高速公路项目组成，途经重庆市5个区县，总里程280公里，平均桥隧比为80%。
全线建成通车后，渝湘复线将有效缓解渝湘高速的拥堵情况，进一步完善渝东南区域内高速交通网络，提升通道通行能力，对于推动沿线旅游资源的开发，促进渝湘贵三地经济多样化、共享化具有重要意义。
据砂石骨料网了解，水电九局“黑金”生产基地位于贵州省贵阳市清镇市境内。贵州本地天然河砂少，且没有开采条件，但另一面，得益于独特的地质条件和丰富的矿藏资源，贵州是中国重要的玄武岩产地之一。近年来，贵州探索创新山地生态系统保护利用工作，大力发展机制砂。2020年10月，贵州省工业和信息化厅印发的《贵州省机制砂石行业规范条件政策解读》数据显示，贵州全省约有1786家砂石骨料企业和站点（其中有证砂石企业约1500家），从业人数在10万人左右，带动相关就业人员在30万人以上，砂石骨料产量达到8.9亿余吨，产值超过300亿元。
自2012年建设并运行清镇市洛海冲玄武岩生产线以来，水电九局以打造高品质玄武岩砂石品牌作为目标，续进行生产技术完善、改进，先后完成了《关于提高9—16mm玄武岩产品生产率的技术研究》《提高特级道砟质量合格率》等科技研究，项目多次荣获贵州省“省级绿色矿山”称号。2014年2月，水电九局于当地成立、集玄武岩生产销售于一体的九融建材公司正式投产运营，2014年4月正式对外销售，矿山总矿储量1.5亿吨以上。
目前，水电九局“黑金”已广泛应用在贵州安六高速铁路、贵州金仁桐高速公路、重庆合璧津高速公路等基建项目中。本次中标重庆渝湘复线项目，水电九局“黑金”将依托重庆作为进军长江沿线及沿海省市的集散中心，充分发挥黔砂的品质及成本优势，实现“黔砂出省”再突破，并参与到成渝地区双城经济圈、长江经济带乃至粤港澳大湾区建设中。
