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近日，苏州印发《苏州市碳达峰实施方案》，通过开展十大行动，确保如期实现碳达峰目标任务，为全国碳达峰提供试点示范。
钢渣是钢铁产业的主要固体废弃物，为了提升钢渣资源化利用率，苏州交投集团联合永钢集团、东南大学等开展钢渣新型沥青路面关键技术研究，并成功应用在G152常台高速等高速公路和国省干线的修建和养护中。
苏州高速公司工程管理部经理助理惠苏阳介绍，钢渣沥青路面技术的最大优势就是环保，它使用了钢渣这个固体废弃物，代替了原有的玄武岩骨料，因为钢渣的孔隙是大于原有工艺中的玄武岩骨料，它的路面透水性，比原有工艺有了一个提升。
苏州交投集团安全企管部经理助理吴鑫表示，通过后续的跟踪检测，目前路面状况良好，无明显病害，而且相应路段的稳定性、抗车辙的功能都是达到了要求，符合了相关的规范。下一步将在国省干道的养护作业中继续加大钢渣沥青的应用，包括未来新建高速公路，也会进一步地去试点应用钢渣沥青混合料。
推进固体废弃物综合利用建设，《实施方案》提出，要开展循环经济助力降碳行动，到2025年，一般工业大宗固废综合利用率达到90%以上。
苏州市生态环境局固体废物与化学品处处长崔岩表示，近年来为持续推进大宗工业固体废物综合利用，苏州市不断强化固体废物治理能力建设。比如，钢铁行业冶炼渣生产矿渣微粉、火电行业脱硫石膏生产石膏板、光伏行业含氟污泥生产氟化钙等，同时通过鼓励清洁生产、绿色制造等方式，促进固体废物源头减量和资源化利用，工业固体废物综合利用率连续多年稳定在95%以上。
此外，《实施方案》还提出，要开展能源绿色低碳转型行动，加快构建适应新能源占比逐步提高的新型电力系统，推动能源领域绿色低碳转型。
每天早上，随着太阳缓缓升起，位于常熟的创新智造产业园的分布式光伏电站发电量也随之上升，源源不断地将太阳能转化为清洁电力，该产业园分布式光伏电站项目总装机量达3.5兆瓦。
创新智造产业园光伏电站项目负责人王义民介绍，这个电站是在去年12月完成并网发电工作，预计每年可以为园区提供360万度的清洁电力，节省二氧化碳3616吨。
《实施方案》提出，重点实施工业重点行业达峰、能源绿色低碳转型、节能降碳提质增效、绿色低碳城乡建设、交通运输低碳发展、循环经济助力降碳、绿色低碳科技创新、碳汇能力巩固提升、绿色低碳全民共建、内外联动交流合作等“碳达峰十大行动”，到2025年，单位地区生产总值能耗比2020年下降14.5%，为实现碳达峰奠定坚实基础；到2030年，单位地区生产总值能耗持续下降，为实现碳中和提供强有力支撑。
