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公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“化工行业相关业务”的披露要求（一）包装领域
2022年受国内环境的影响和化工原材料的大幅波动，软包装行业上下游均受到较大冲击，2022年上半年，很多胶粘剂和软包装企业均出现了销量和毛利大幅下滑的现象。报告期内，公司通过优化物流体系、战略采购、组织架构优化、降本增效等措施大大降低物流管控和原材料成本持续高位等不利因素的影响，满足了客户的供货保障。
报告期公司抓住国际市场的机遇，2022年实现了软包装胶粘剂出口量的大幅提升，软包装胶粘剂产品远销全球多个国家和地区，实现了从普通胶到高端胶的全产品线销售，大大提升了高盟软包装胶粘剂产品的国际影响力和市场占有率。自2022年8月起原材料价格逐渐下降，公司产品毛利也逐步提升，整体软包装行业也逐步复苏。
2022年在双碳目标和国内环境的影响下，传统汽车行业发展受阻，新能源汽车势头迅猛，而轻量化作为传统汽车减排和新能源汽车增加续航的有效手段，持续引发行业的关注与挖潜，自2021年起，复合材料替代原有金属结构作为切实可行的实施方案，各大胶企纷纷加大了相关领域的研发投入。另外，新能源汽车的梯度式迸发，也催生了动力电池相关用胶的需求量。从电池结构来看，CTP和刀片电池技术的应用，进一步增加了胶粘剂的用量，CTP结构的电池组需要大量的胶粘剂来连接和固定电芯，几乎无法使用传统的机械连接方式，这些胶粘剂的应用主要有两个类型：一是结构胶，以结构粘接为主，同时考虑到一定的导热性；二是导热胶，它主要是基于导热性，将电芯产生的热量导出到外部散热组件，以实现部分热管理功能，同时它还能兼顾结构粘接的要求。
报告期内公司瞄准行业新动态，投入大量科研资金，引进高级技术人才，成立专门的项目部，新能源动力电池PACK用胶取得重大进展，已于2022年底通过国内最大新能源汽车主机厂的现场体系审核。新能源汽车动力电池用胶作为公司重点研发项目，2023年公司将持续拓展研发，加大资源配置，夯实技术壁垒，迅速抢占新兴市场份额。
报告期内，公司抓住国际市场机遇，汽车密封胶出口量大幅增加；高铁用胶保持稳定，公司与业内最大客户合作，正常批量供货，份额逐渐增大。
报告期内，公司的无溶剂聚氨酯结构胶、木工聚氨酯热熔胶、聚氨酯建筑密封胶在集成式房屋建设、草坪铺装、保温装饰一体化、门窗节能技术、屋顶节能技术等方面继续提升销量和扩大市场份额。
2021年 2月 1日起实施的《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》（GB/T 38597-2020），明确了粉末涂料属于低挥发性有机化合物含量涂料产品。2022年受到房地产（建材市场）影响，粉末涂料行业规模有所下降，但就整个行业而言，由于环境保护受到前所未有的重视，粉末涂料未来发展前景广阔。当前，我国“油转粉”趋势明显，例如在工程机械行业绿色涂装发展进程中，粉末涂料的优势逐步凸显，几乎可以达到零VOCs，涂料的利用率可达到 99%，单位面积的综合涂装成本要远远低于溶剂型涂料，目前工程机械行业头部企业均已有粉末涂装线在进行生产，产品包括油箱、驾驶室、机罩等；家电行业是近年来粉末涂料发展最明显的行业，如冰箱、空调、干燥机、洗衣机、热水器、微波炉等。同时，受下游应用领域需求增长明显、粉末涂料涂装技术创新的不断推进、发展中国家和地区的经济环境、全球日趋严格的环保法规以及家电、汽车工业的发展等因素影响，全球粉末涂料市场将呈现较快的发展速度。其中，亚太地区已成为未来粉末涂料最大的消费市场，这得益于亚太地区强劲增长的电子产业和汽车制造业。在中国、泰国、印度、韩国等国家，家电类消费品需求持续增长，从而间接助推了粉末涂料的应用。
2022年，江苏睿浦成功开发了多款低温固化、超耐候以及不含有机锡的产品，这些产品均处于行业领先水平，拓宽了产品的应用领域，包括MDF板材、玻璃钢、金属合金、复合材料、工程机械等领域，获得了行业的高度认可。低温和快速固化产品依据技术和产品领先优势，通过和涂装厂兼设备开发商的战略合作以及终端客户拉动推广，巩固了江苏睿浦在低温固化市场的领先地位，并利用工程机械油转粉对低温和（超）耐候性能的需求，着力推广低温和超耐侯产品。
电力系统环氧产品是公司的重点储备开发项目，电力系统是电能储运的载体和控制单元，是涉及国计民生的基础性资源，受到国家的重视及政策倾斜。在“双碳”政策带动下，新能源将大规模并网，将进一步催化电力系统在“源、网、荷、储”等不同环节的建设、升级需求，从而带来全新增量市场空间。目前公司的环氧电容器灌封胶部分产品已完成内部测试，在客户处验证通过，公司正抓紧沟通推进后续合作。
在光伏领域，公司陆续推出一系列产品应用，以期为光伏组件相关客户提供一揽子产品和整体解决方案，相关产品正在进行前期的认证和测试工作，相关产线和产能也正在有序推进。公司的背板复合胶已通过客户测试，后续将批量化供应；背板用涂层目前已完成内部开发，陆续在客户处打样测试；有机硅密封胶及灌封胶产品目前正在进行认证，已完成REACH/RoHS认证，UL/TUV认证在进行中。公司全资子公司南通高盟的4.6万吨电子新能源胶粘剂项目预期今年 6月底前可以投产；在晶硅钙钛矿叠层组件封装方面，公司正在加紧丁基热熔胶的技术调整，公司在车用丁基热熔胶、丁基发泡胶、丁基阻尼片等产品方面有较为成熟的应用，后期将加紧推进丁基胶在新能源领域的应用推广。
在新能源动力电池和储能方面，公司也开发和储备了一系列技术和产品，包括聚氨酯结构胶、聚氨酯导热结构胶、聚氨酯导热灌封胶、IPN多元结构胶等产品，另针对客户需求的保温、防火、隔热、快充等方面提供了气凝胶垫片、泡棉、玄武岩纤维等多种解决方案，结合材料的多样化，为客户量身定制产品，并成功地解决了成本高、性能差的痛点，该系列产品在应用领域内均具有较高的技术优势，尤其是胶粘剂方面开发和推出的全温域产品对提高新能源电池在全气候的适应性方面有重要作用，新能源动力电池方面推出的产品目前已经取得几家头部动力电池厂家的认证，预计2023年会实现一定规模的收入。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求（五）交通运输领域（NVH隔音减振降噪材料业务）2022年乘用车市场受 “缺芯贵电”等诸多因素影响，多数车企的正常生产经营节奏被打乱，上半年走势呈“V”字形、下半年趋于平稳，总体涨幅明显。根据中国汽车工业协会发布的《2022年汽车工业产销情况》，2022年我国乘用车市场在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长，产销量分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%，其中中国自主品牌乘用车市场占有率一路攀升，2022年销量1176.6万辆，同比增长 22.8%，市场份额达到49.9%，上升5.4%。新能源汽车持续爆发式增长，2022年产销量分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%。
公司全资子公司武汉华森立足行业与公司发展现状及趋势，持续深耕专业（材料开发、替代、迭代），持续打造协同开发、制造及供应保障能力，持续提升核心竞争力。
报告期，公司新能源客户广汽埃安、小鹏汽车、合众新能源等10余家客户合计实现销售收入超过2000万元，同比增长近2倍；在新项目定点方面，获得整车厂客户225项新零件定点，预估自2023年底逐步量产后，未来3-5年每年销售额会有比较大的增长；公司在持续深耕日系客户的同时，持续开发优秀国产品牌和新能源造车新势力客户，2022年，分别获得比亚迪（002594）、零跑、北汽越野、重汽（重庆）等客户的供应商代码，长城汽车（601633）、吉利汽车、广汽传祺等客户的新项目也相继量产并带来相应增收；公司在原有产品线基础上，利用集团资源优势及新材料开发能力，开发并投产具有吸附VOC功能的新型环保座舱顶棚地毯自动化产品线，打造NVH集成化、模块化能力，提升综合竞争力，进一步夯实公司在行业内的优势地位；在新能源动力电池配套方面，公司投建动力电池PACK包热管理系统配套产品线，购建气凝胶垫片产品线，加快新能源领域产品拓展步伐。
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“化工行业相关业务”的披露要求（一）主营业务、产品及用途
公司主要业务分三大类：一是胶粘材料业务，公司自1999年成立以来，一直致力于高性能胶粘材料的研发和推广，在向客户提供胶粘材料产品的同时也努力为其提供个性化、系统性的粘接解决方案，产品种类包括塑料软包装用复合聚氨酯胶粘剂、油墨粘结料、高铁用聚氨酯胶粘剂、反光材料复合用胶粘剂等几大类一百多种产品，产品广泛应用于包装、印刷、交通运输、安全防护、家用电器、建筑材料等重要行业或领域。在食品药品软包装复合胶粘剂领域，公司属于国内龙头企业，在国内具有很高的品牌影响力和品牌价值，客户遍及国内及东南亚头部软包装复合企业。近年来，公司在逐步强化聚氨酯胶粘剂的同时，不断丰富产品技术体系和产品结构，公司在有机硅、环氧、丙烯酸、丁基等技术体系上也取得了较大的成绩；二是NVH隔音减振降噪材料，主要产品包括密封件、减振缓冲材、其他汽车用相关产品等，公司客户主要包括本田、丰田、日产等日系品牌和部分优秀国产品牌；三是环保涂料树脂，主要产品包括粉末涂料树脂、UV涂料树脂等，下游应用领域包括家电家装、电子、基站、工程机械等。
下游为彩印厂、防伪材料、防护材料、药品包装、食品包装、日化包装、电子包装、油墨、涂料等生产企业。
汽车用胶市场推出的一系列有针对性的产品和高端产品，均实现批量应用，部分产品已经占领市场较大份额。主要产品包括以下五类：
（1）双组份高强度聚氨酯结构胶：主要用于车辆零部件的高强度粘结，涉及的材料有金属、塑料、复合材料等；
（2）双组份弹性聚氨酯结构胶：主要用于车辆零部件的弹性粘结，如乘用车的尾翼、后尾门等，涉及的材料有塑料、复合材料、玻璃等；
（3）改性双组份高温弹性粘结胶：主要用于车身部件的粘结，具有基材适应性广，耐高温等特点，涉及的材料有各种金属、塑料、复合材料等。
（4）单组份高性能聚氨酯密封胶：主要用于车窗玻璃的粘结、车身填缝、车体零部件的粘结和密封。该产品应用领域广泛，应用点很多。
（5）水性聚氨酯胶粘剂：主要用于汽车内饰件的粘结，如汽车顶棚、门板、仪表台、后备箱盖板等部位的贴合和粘结。
⑥将所得到的水性聚氨酯分散体转入蒸馏釜，通过真空方式脱除溶剂，脱除的溶剂可以通过分馏设备回收再次使用或委托有资质的化学品处理机构进行处理。
上游为化工原材料厂家，包括生产异氰酸酯、聚醚、增塑剂、各种小分子醇类、化工添加剂、矿物填料等厂家。下游为乘用车、商用车、工程车主机厂及其下游配套零部件企业。
将多种聚醚多元醇，扩链剂，抗氧剂，聚甲基硅氧烷，催化剂等加入合成釜，加热反应，检测合格出料。
确认材质是否正确，并对EPP颗粒料外观和颜色进行确认、密度测量及外包装状态等项目进行受入检查。
将高倍率EPP颗粒原材料通过负压无损注入专用预压罐体中，同时加载压缩空气并按预压曲线设置相关参数（压力与时间），对其EPP粒料内核结构进行物理增压，以达成有效成型的目的。在预压全过程中使用PLC工控程序自动监控，确保其有效性。
通过EPP专业模具和EPP全自动成型机进行模压成型，保证部品成型达成顾客要求。成型主要过程为：一次蒸汽穿透、双面蒸汽穿透、三次蒸汽穿透成型，模压成型时主要对蒸汽压力、时间进行控制。相关成型良品条件通过设备电脑储。
