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自黄山市交通运输局启动“最美丽风景道”创建工作两年来，该市公路部门以“中国东部醉美风景道”品牌为牵引，紧扣“快进慢游”公路交通体系建设核心任务，坚持“四美”同奏，一期世界遗产、名山秀水、醉美218、环太平湖4条旅游风景道已基本建成，助推黄山公路加快由通行向旅行蝶变。
高品质的路况，山水画的颜值，新旅途的体验，成就了“大黄山”公路上的“诗和远方”，打造了宜行宜游的最美丽旅游风景道“黄山样板”，绘制了新时代皖南交旅融合高质量发展的“黄山画卷”。
持续提升旅游风景道的通达性和安全性，综合实施路面修复、灾害治理、生命安全防护等养护工程。自2020年5月份世界遗产旅游风景道开工建设以来，截至2024年2月底，5条旅游风景道已累计修复路面273公里，修筑边沟5.35万米、挡墙2.1万立方米，硬化路肩4.73万平方米，出新路面标线万平方米，新增波形护栏1.1万米，旅游风景道全线路况水平显著提升，以高品质路况保障高质量出行。
全面落实低碳交通、绿色公路发展理念，推广应用公路“四新技术”，形成了一批创新成果，成为破解管养难题、推动转型发展的重要驱动。新材料“点石成金”，首次使用玄武岩纤维复合材料，实现“降低工程造价”、“提高路面性能”和“节能减排”多赢，总结提炼了玄武岩纤维复合材料在皖南山区公路品质提升工程中的专项研究应用创新成果。新工艺追“新”逐“绿”，按路面损坏程度分别采用水稳碎石就地冷再生、泡沫沥青冷再生和玄武岩沥青混凝土超薄罩面等新工艺，既降低了造价，又缩短了工期，《泡沫沥青就地冷再生及水泥稳定碎石基层就地冷再生双层联铺、三层联铺技术》应用案例入选省交通运输节能减排技术目录。新标准用心走“新”，联合黄山交投、中国计量大学起草了黄山市地方标准《旅游风景道建设指南》地方标准，为黄山市旅游风景道建设提供科学指导，推动旅游风景道健康有序高质量发展。
加快构建全程无忧的交通旅游服务体系，将交通设施和旅游设施有机融合，让公路服务无处不在，让交通旅游更加便利便民，不断提升公路旅游吸引力。推动服务更新，完善风景道沿线的观景台、停车场、充电桩等服务设施，建立“爱驾徽州”标识体系，实现公路功能从单一的出行保障向多元的旅行选择转型，想停就停的公路交通服务保障，实现了“出行即旅游”，推动旅游风景道的流量变成“留”量。致力驿站出圈，按照“一路一故事、一段一主题、一站一特色”的理念，改造建成宏村、山岔、上舍、渔亭、高桥、朱家井等6个道班驿站，为游客提供“交通+住宿+餐饮+旅游”的一站式新旅居体验。投入运营以来，累计接待游客7000余人次，实现营收90余万元，道班驿站已成为黄山旅游的新地标，“道班为家”交旅融合品牌建设入选长三角区域交通强国建设试点工作典型案例。
聚焦路景交融，联合地方政府打出路域内外环境整治“组合拳”，保障风光美景，提升生态品味，将景色“串点成线”，实现公路与风景的双向奔赴，打造全季旅游风景线。“集”成合力，将旅游风景道沿线路域环境整治纳入黄山市打造“全国最干净城市”三年行动计划，推动一期5条旅游风景道沿线个区县建立了创建领导机制，全方位聚合创建合力。“赛”出成效，联合市文明办成立督察组，每月进行考评“”，全年累计开展督查50余次，编制印发月考评专报10期，发现并督促整改问题1800余处。“扮”靓颜值，按照“先治理后添彩”以及路与自然协调统一的原则，在环境绿化、美化、净化、亮化和彩化上下足功夫，在“微景区”“微景点”等景观节点打造上用足心思，鼓励引导各区县及沿线余万元，结合地域自然和文化特点，改造 “三棵树”“大黟山”等景观节点60余处，提升村庄步道、墙体彩绘等基础设施百余处，让最美丽旅游风景道展现秀美黄山的一路风光、风情和风俗。
交旅融合，畅游秀美黄山。黄山市交通运输公路部门通过打造最美丽旅游风景道，让山水风景上“路”，也让公路成为山水间的风景，进一步联通了交通和旅游，为大黄山世界级休闲度假康养旅游目的地建设增添公路亮色、注入交通力量。
